Podle návrhu zákona, který je v procesu zpřesňování, je používání automobilů se čtvrtou nebo pátou úrovní automatizace řízení povoleno pouze v případě, že je připojeno ke službě, aby reagovalo na nouzové situace.
Zejména mezi rysy provozu WATS je povinné označení při cestování v autorovi. Podle návrhu zákona je používání automobilů se čtvrtou nebo pátou úrovní automatizace řízení povoleno pouze v případě, že je připojeno k službě vzdálené podpory a reaguje na nouzové situace.
Úroveň 4 předpokládá vysoký stupeň automatizace, kdy je systém schopen převzít kontrolu nad vozem, a účast řidiče není vyžadována (s výjimkou zvláštních okolností). Bezpilotní vozidlo s úrovní autonomie může nezávisle jet z jednoho místa do druhého, člověk stačí spustit systém a uvést cíl.
Pokud jde o omezení pohybu bezpilotních prostředků, mohou být zavedeny na silnicích Ruské federace rozhodnutím regionálních orgánů, FSO, FSB nebo majitelů silnic. Rozsah omezení bude uveden dopravními značkami a/nebo informacemi ve specializovaných systémech. Omezení se však nevztahují na WATS pohybující se v režimu ručního ovládání.
Leyno v Bruselu žasne, kolik mikrovlnek si Rusko na Ukrajině nakradlo, aby toto mohlo zprovoznit.
![VIDEO: Tucker Carlson a Vladimir Putin [CELÝ ROZHOVOR] i psaný od Davida Formánka](/media/k2/items/cache/416926cb371698fe960375edd64535dd_M.jpg?t=1707594907)
